次期モデル F458 Italia

430後継次期モデルF458（4.5L、V8）のデザインですね！


かなりカリフォルニアのデザインを引きずっています。


360から続いた流れもいよいよ変わります。

でも個人的にはリヤテール4連の方が好きです。

性能は大幅にアップするそうですが、現状でも

パワーは充分なので、スペック重視でなければ

不満は無いです。

価格も大幅アップか・・・

スクーデリア画像Vol.3

スクーデリア（テクニカル）画像Vol.3


珠玉のV8エンジン（基本的には430と同じ）

430からは圧倒的に各部の信頼性が増した気がします。


スムーズな流れのエキゾーストパイプ、


カーボン製エアクリーナーBOX、インテークチャンバー、


いかにも軽量なサイレンサー、


普段はお目にかかれない空気の流れをシュミレーション、


拘りを持ち製作されたパーツの中で、

カーボンR・デュフェーザー、カーボン製エアクリーナーBOX &

インテークチャンバーは欲しい・・・

スクーデリア画像Vol.2

個人的にはこのアングルや




コレは好みですね！

12ヶ月点検

12ヶ月点検・リコールを終え帰ってきました。

昨日14日は丁度1周年で去年の今頃納車だったんだと、

感慨深く思いました。


430スクーデリアのオフィシャルフォトを入手しました。





流石にキレイな画像です。

非常に懐かしい・・・

HONDAが4輪車の生産を始めた頃、はじめにS360,S500等が

モーターショーで発表になり、当事軽免許しか持ってなかった

（年齢制限で）ので、真剣にS360を考え、親にねだり買って

もらおうと考えていました。


しかし結局S360は販売されず、S500が発売されました。

後にSM600（デラックタイプ）に乗ることが出来ました。

しかしT360と言うとんでもない軽トラックが発売されたのでした。

水冷DOHC4気筒、4キャブレターでスポーツカーのエンジンを

そのまま載せたトラックでした。

確かシリンダーを少し寝かせて、マニホールドをシリンダーに

近づけアンダーフロアーに収めた車でした。

プラグがキャップが非常に長く、横方向に付いている為に

ボルトに接触し、リークして突然パワーダウン！！

しかし直ぐに正常に戻り、又突然パワーダウンを繰り返して

いましたが、原因が解らず困りました。

4本のプラグキャップはカバーで覆われていて、ある夜にその

カバーを外したら見事に青い火花が散っていました。

そのほか様々なトラブルに見舞われました。

そんなT360で、毎週日曜日にモトクロスをしていた頃を

懐かしく思い出しました。

New5シリーズか？

先日コーンズ芝営業所で営業さんと話している時に、

窓越しにこの偽装したテールランプが見えました。

直感的にNew 5シリーズのテスト車と感じました。

後に海外のサイトで見つけたこの画像と同じでした。

日本の都市部でのテストですね！

発売間近か！！

1年点検・リコール！

1年ぶりに芝コーンズに行って来ました。

朝のうち雨でしたが、止むタイミングを見計らい出発！

途中の竹橋ジャンクションでの渋滞を我慢・・・

今回より、前の360でお世話になったHさんが営業に戻ったという事で、

少し昔話をして点検をお願いいたしました。


ホワイトのスクーデリア、


同じくホワイトのカリフォルニア、

右を見ても、左を見てもホワイトかブラックです。

こんな時こそブルーツールドフランスなんかいいですね！！！